Bago magpatakbo ng isang Trak ng bumbero ng ISUZU, napakahalaga ng masusing paghahanda. Suriin ang antas ng lubricating oil sa bearing housing at priming pump; lagyan muli kung hindi sapat, at tiyaking nakasara ang lahat ng natitirang gripo at balbula. Depende sa pinagmumulan ng tubig, mayroong dalawang karaniwang paraan para sa priming at pagpuno ng tangke. Kapag gumagamit ng tubig sa lawa, ikonekta muna ang isang dulo ng suction pipe sa inlet ng bomba, at ipasok ang kabilang dulo (na may filter) sa lawa. Pagkatapos ay isara ang rear inlet valve at buksan ang priming valve upang punan ang tangke. Kapag gumagamit ng tubig mula sa fire hydrant, ikonekta lamang ang hydrant sa panlabas na inlet ng tangke gamit ang isang fire hose, na nagpapahintulot sa tubig na dumaloy nang direkta sa tangke.
Para maglabas ng tubig mula sa Trak ng bumbero ng ISUZU, buksan muna ang likurang inlet valve at simulan ang fire pump. Kung kailangan ng low-pressure na tubig, buksan ang low-pressure ball valve pagkatapos tumakbo ang pump; pagkatapos ay dadaloy palabas ang tubig sa mababang presyon. Kung kailangan ng water cannon, isara ang low-pressure outlet ball valve at buksan ang water cannon ball valve habang pinapanatili ang mababang presyon; magbibigay-daan ito sa water cannon na mapatay ang apoy. Ang parehong operasyong ito ay umaasa sa tubig na nakaimbak sa tangke at sa wastong paggana ng fire pump.
Pagkatapos gamitin ang water pump ng fire truck, maraming pag-iingat ang dapat gawin. Una, buksan ang lahat ng natitirang balbula ng tubig sa bomba upang maubos ang lahat ng natitirang tubig, pagkatapos ay isara ang mga balbula upang maiwasan ang pagyelo at tiyaking handa na ito para sa susunod na paggamit. Kung ang bomba ay nakahawak na ng tubig-dagat, dumi sa alkantarilya, kinakaing unti-unting tubig, o mga pinaghalong foam, dapat itong banlawan ng malinis na tubig nang hindi bababa sa isang minuto upang maalis ang anumang natitirang likido. Regular na suriin ang lubricating oil sa mga bearings; kung mababa ang antas ng langis, punan ito agad. Pagkatapos gamitin sa taglamig, patakbuhin ang piston pump nang ilang beses upang maubos ang anumang natitirang tubig at maiwasan ang pinsala mula sa pagyeyelo. Panghuli, ang bomba ay hindi dapat patakbuhin nang walang tubig nang higit sa isang minuto, dahil ang matagal na dry running ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala.
Ang pagsunod sa mga hakbang at pag-iingat na ito ay titiyak na ang trak ng bumbero ay mapapatakbo nang tama at ligtas, mapapahaba ang buhay ng kagamitan, at mapapanatili ang kahandaan para sa tugon sa emerhensiya.
Kunin ang Pinakabagong Gabay sa Mamimili ng ISUZU Firefighting Truck
Handa ka na bang i-upgrade ang iyong emergency response fleet? I-download ang aming pinakabagong Comparison Catalog at Maintenance Manual para sa mga ISUZU Fire Fighting Truck.
Sa pamamagitan ng Pagtatanong Ngayon, Makukuha Mo:
Eksklusibong Diskwento sa Pabrika: Makatipid ng hanggang $1,500 sa iyong unang order ngayong buwan.
Pakete ng mga Ekstrang Bahagi: Kasama nang LIBRE ang mga piyesang maaaring isuot (mga hose, nozzle, gasket) na pang-1 taon.
Sipi ng Pagpapadala: Kumuha ng real-time na pagtatantya ng gastos sa pagpapadala sa pinakamalapit na daungan.
KONTAKIN KAMI Bilisan, iwanan ang iyong Email at Destination Port para makuha ang Alok!
