Sa normal na pagmamaneho, pakiiwasan ang hindi kinakailangang pagpapatakbo ng clutch. Sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon sa pagmamaneho, ang clutch ng ISUZU Concrete Mixer Truck dapat manatiling ganap na naka-engage at hindi dapat madulas. Huwag apakan ang clutch pedal o ilagay ang iyong paa dito, maliban kung pinapaandar ang sasakyan, nagpapalit ng gears, o nagpepreno sa mababang bilis. Ang matagalang paglalagay ng mga paa sa clutch pedal ay maaaring maging sanhi ng pagkadulas ng clutch, pagkasira ng friction plates, at sa malalang mga kaso, makapinsala pa nga sa pressure plate, flywheel, o maging sanhi ng pag-anneal ng clutch spring. Ang ganitong uri ng operasyon ay hindi lamang nagpapataas ng panganib ng mekanikal na pagkabigo, kundi humahantong din sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at pagtaas ng mga gastos sa pagpapatakbo.
Ang tamang pamamaraan sa pagsisimula ay dapat sumunod sa prinsipyo ng "mabilis na pagbubuhat, mabagal na pag-engage, at maayos na pagkonekta". Kapag itinataas ang clutch pedal, mabilis itong iangat muna. Kapag nagbago ang tunog ng makina, na nagpapahiwatig na ang clutch ay nasa semi-engage na estado, dapat na bumagal ang bilis ng pagbubuhat. Pagkatapos, unti-unting bitawan nang lubusan ang pedal, habang maayos na kinokontrol ang throttle ayon sa load ng makina upang matiyak ang maayos na pag-start.
Kapag nagpapalit ng gears, dapat mabilis at determinadong idiin at bitawan ang clutch, at hindi dapat nasa semi-engage na estado nang matagal, kung hindi ay mapapabilis nito ang pagkasira at pagkaluma. Mahalaga rin ang koordinasyon sa accelerator pedal. Upang higit pang matiyak ang maayos na paglilipat ng gear at mabawasan ang pagkasira sa gearbox at clutch, inirerekomendang gamitin ang "dual clutch shifting method". Bagama't nangangailangan ng mas maraming pagsasanay ang pamamaraang ito, maaari nitong mapabuti ang kahusayan sa gasolina at mabawasan ang pangmatagalang gastos sa pagpapanatili, kaya't sulit itong gamitin para sa matipid at environment-friendly na pagmamaneho.
